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二手火车头回收分享驾驶电力机车需要换挡么
来源:www.jclhct.com 发布时间:2023年06月02日
驾驶电力机车需要换挡么?二手火车头回收,废旧火车车厢回收,二手火车车厢出售的小编来分享一下:
火车换挡?搞笑吗?传统意义上的变速箱在常见的列车上是不存在的,一列火车的总重量可达到几千上万吨,什么齿轮扛得住?无论是液力传动还是电传动,都不存在换挡的问题(就当无级变速好了)····
你感受到的顿挫感(是不是还带着“哐当”一声?)是由于普通列车的风压制动的特性,并不能同步将所有的车底(车厢)进行制动,而是有延迟。制动时或制动解除时(专业点,叫做“缓解”时)前面的车底的制动早,后面的车底还在往前冲,相对速度不同,而且车底与车底之间并不是紧密结合在一起的,就产生了顿挫感(反之亦然)。不可否认··这和司机的水平还是存在较大关系的~
当然也有可能是司机紧急制动造成的,但这种情况很少,是会被记录到行车记录当中的哦~
对于大编组列车,这其实是存在一定危险性的。所以有了电控制动,能保证车底之间制动基本同步。
火车换挡?搞笑吗?传统意义上的变速箱在常见的列车上是不存在的,一列火车的总重量可达到几千上万吨,什么齿轮扛得住?无论是液力传动还是电传动,都不存在换挡的问题(就当无级变速好了)····
你感受到的顿挫感(是不是还带着“哐当”一声?)是由于普通列车的风压制动的特性,并不能同步将所有的车底(车厢)进行制动,而是有延迟。制动时或制动解除时(专业点,叫做“缓解”时)前面的车底的制动早,后面的车底还在往前冲,相对速度不同,而且车底与车底之间并不是紧密结合在一起的,就产生了顿挫感(反之亦然)。不可否认··这和司机的水平还是存在较大关系的~
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