内燃机车也是我们经常进行改造的一个分类。如果二手火车头回收厂家和绿皮火车回收对其内部结构有足够的了解，那么在以后的改造中就会有很多麻烦。

  事实上，要了解内燃机车的结构并不难，废旧火车头回收厂家为您介绍的主要结构如下：

  框架是机车的主干、装置动力机、车身和弹簧安装的基础。框架为矩形钢结构，由中间梁、侧梁、枕梁、横梁等主要部件组成。它配备了柴油发动机、变速器安装、辅助安装和车身(包括驾驶室)。下部由两个转向框架支撑，并与框架连接。车钩安装在框架中间梁的前端和后端，并缓冲安装。框架承受较大的负载，并传递牵引力使火车运行，因此框架须有足够的强度和刚度。
  机车回收改造：车身为车架上部的外壳，维修机车上的人员和机械设备不受风、沙、雨、雪的侵袭和防寒。根据接收载荷条件，分为整体承载式和非整体承载式车身;根据其形状，分为盖式和棚式车身。

  机车回收：转向架是机车的行走安装，也被称为小车。它由框架、旁路轴、轴箱、轮对、轴齿轮箱(包括牵引电机)、弹簧、减震器、平衡梁、与框架连接的连接安装、根制动安装等主要部件组成。其功能是承载框架及其重量，传递牵引力，帮助机车平衡运行，顺利通过曲线。内燃机车通常有两个2轴或3轴。