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绿皮火车也是无数人很早做得长途工具了,也是一代一代人的回忆。绿皮车,草原绿色外表,中国铁路客车当中绿色涂装配黄条色带,无集中供电空调装置的车底的俗称 。客车车身通常为绿色底色和黄色带的涂装。“绿皮车”在中国客车空调化和中国铁路大提速之前,是中国旅客列车的标准外形。
绿皮废旧火车厢常见的三种空调客车车底涂装分别是“红皮”25G,“蓝皮”25K,“白皮”25T因为的铁路总公司现在要求全路普速旅客列车统一绿色涂装所以现在各个铁路局在陆续给车底“刷绿”由于刷绿工作不是统一进行的,因此现在很多车涂装都是混杂的所以你看到的不是以前的“绿皮车”只是现在的空调客车车底重新变成了绿色涂装。
2014年10月份开始,铁路部门决定将新“绿皮车”回归到铁路上。2015年春运前,部分Z字头和T字头列车开始悄然回归“橄榄绿皮车。将所有客车外皮油漆颜色主色统一为橄榄绿色(G06),腰饰带颜色为淡黄色(Y06),车顶颜色为中灰色(B03),以腰饰带形状的数量,区分不同速度等级的客车。
新绿皮车
车架颜色是银灰色,统型以后,中国铁路客车颜色将有两种,即普速客车的军事橄榄绿色和动车组的白色。内饰也作了完善基本上达到动车化。
外皮:将所有客车外皮油漆颜色主色统一为军事橄榄绿色
细节:腰饰带颜色为淡黄色,车顶颜色为中灰色。
对于废旧火车厢出售这个问题来说,根据不同型号的火车车厢来进行决定的,以及内饰的新旧程度损坏程度来进行决定的,具体还是要跟回收公司一起进行协商。