为什么普速绿色火车不能叫绿皮车？绿皮火车头回收,二手绿皮火车头回收,废旧蒸汽火车头回收公司讲述车客车车厢全部刷成橄榄绿色，车顶灰色，车身刷上黄色 “腰带” 。火车颜色一样不仅能让火车标准化简单化还能减少采购的颜料种类。

为什么不是刷成红色？ 因为红、蓝、白皮车不耐脏。而橄榄绿被灰尘覆盖的时候看上去也看不出来。如果发生战争还能充当伪装色。所以现在看到的绿皮火车并不是以前的绿皮老火车，而是被刷绿的红、蓝、白皮车。

高铁动车组出现之前普速列车之间有着很强的等级差别，等级由低到高分别为绿皮车（慢车，普快）红皮车（K，快速）蓝皮车（T，特快）白皮车（Z，直达，过去真的可以两点一线途中一站不停，现在能做到的不多了）。

等级不同价格不等，绿皮车是待遇较差的没有空调速度也不高基本上站站停而且偶尔还会停车好几十 分钟避让快车甚至货车但是也是便宜的，同样的距离普快比快速红皮车便宜大概1/8-1/2（看车皮是否改造，新空调硬座会贵一些），现在这种纯粹的没有空调的绿皮车越来越少而且很多小火车站也逐渐停运但是还是保留了扶贫线路。

对于普通人来说，其实日常生活中混淆绿皮车和普速车的概念并没有什么大不了的，与高铁这个概念对应的词语叫普铁日常确实不如绿皮顺嘴，当然这种说法就好比看见小汽车就说四轮车，看见摩托车电瓶车自行车就叫两轮车一样，本身不能说错但是明显听起来很别扭。